21.08. – 31.08.25:

Hamar – Larvik – Hirtshals – Flensburg – Greven – Charleville-Meziers – Chablis – Pierre-Buffiere – Montech – Loudenvielle (Pyreneene) – Zaragoza – Benicassim

Reiserute Hamar – Greven (kart 1) og Greven – Benicassim (kart 2) avmerket der vi overnattet:

Torsdag 21. august: Hamar – Larvik: 272 km

Etter mange små og litt lengre turer i Norge og Sverige i sommer hadde nå dagen for starten på turen til Spania kommet. Vi hadde gjort klar bilen og dro av gårde på formiddagen ned til Larvik. Vi hadde god tid, for båten skulle ikke gå før dagen etter kl 08.00. Men i stedet for å sitte hjemme og vente dro vi og brukte god tid nedover. Vi skulle overnatte på brygga til Color Line, og da måtte vi vente med å parkere til etter siste båt hadde gått ved 17.30-tiden. Flere med oss gjorde det samme og vi fikk noen timer på øret før vi måtte opp i 6-tiden. Rakk å koke kaffe før vi kunne sjekke inn.

Fredag 22. august: Larvik – Hirtshals – Flensburg: (Hirtshals – Flensburg): 365 km

Vi hadde en fin overfart. Vi hadde som vanlig bestilt frokostbuffet på denne avgangen – og fikk bord sammen med to andre par. Det ene paret kjørte også bobil og skulle kjøre litt rundt i Frankrike. Men vi hadde en koselig prat på reisen og båtturen gikk fort.

Målet for dagen var Flensburg. Og der hadde vi bestemt oss for å fylle opp den spanske gassflasen vår på Färber Gas. Siden båten var i land kl 12.00 skulle vi normalt ha god tid på å komme oss ned til Flensburg til kl 17.00 når Färber Gas stengte. Og de har ikke oppe på lørdager/søndager. Det vi ikke var klar over var at det skulle være så mye veiarbeid gjennom hele Danmark. Så vi kjørte på de strekningene det gikk an og så var det snirkelfart andre steder. Vi fulgte med på GPS’en som fortalte oss om når omtrent vi kunne forvente å være fremme. Og den endret seg hele tiden. Så vi ble litt stresset, for det hadde vært så mye lettere for oss å få fylt gassen slik at vi hadde både den norske og spanske flasken fylt opp. Det svingte mellom å ha troa på at vi klarte det og ikke. Turen tok halvannen time lenger enn normalt og vi rakk det et kvarter før de stengte. Så da var vi fornøyde og pustet lettet ut etter en slitsom tur.

Etter gassfylling kjørte vi til Scandinavian Park for å handle, deretter til Citti Park for å overnatte. Det var mange biler der, men vi var heldige og fikk en grei plass. Vi dro tidlig neste morgen, tenkte det var lurt med tanke på å kjøre gjennom Hamburg. Da vi dro fra Citti så vi hvor mange biler det egentlig var der; plassen var full pluss at det var fullt langs veien på flere kanter. Vi har opplevd at det har vært temmelig fullt tidligere også, men aldri sett så mange biler der før.

Lørdag 23. august: Flensburg – Greven: 416 km

Greven var et nytt sted for oss. Vi hadde fått anbefalt stedet fra noen vi pratet med i Arvika tidligere i sommer. Så vi ville teste det.

Kjøreturen gikk fint. Som sagt startet vi tidlig og kjørte tidlig gjennom Hamburg. Det var ingen kø, vi kjørte rett gjennom. Vi har aldri opplevd at det har gått så glatt gjennom der før. Så var nok smart at vi kom av gårde tidlig.

I Greven lå vi på Reisemobilhafen Camp Marina. Her betalte vi 17,50 euro pr natt. Dette var en stor plass, rett ved elven Ems. Mange biler her, men allikevel en del ledige plasser. Det var surt og kaldt så ikke noe særlig utevær. På området var det en uterestaurant, så den måtte vi teste ut. God mat og godt øl var det, selv om været var litt i kaldeste laget. Her hadde det nok vært veldig idyllisk hvis været hadde vært litt mer på lag. Resten av ettermiddagen/kvelden holdt vi oss innendørs. Vi så kun en norsk bil foruten oss, og den sto parkert ved siden av oss. Så vi hadde en hyggelig prat med de.

Søndag 24. august: Greven – Charleville-Meziers: 456 km

Denne gangen valgte vi å kjøre gjennom Belgia for å komme til Frankrike. Det var fin vei, men veldig kjedelig. Ingen bebyggelse, bensinstasjoner eller spisesteder på et veldig langt strekke. Men til slutt kom vi til et butikkområde hvor det var en restaurant: La Vendetta Bertrix. Der spiste vi deilig pasta. Kjørte så videre til Charleville-Meziers som ligger ca to mil over grensen til Frankrike. Plassen fant vi på den franske appen; Camping Car-Park. 15,68 euro pr natt. Vi knotet litt før vi fant denne parkeringen, men fant den etter å ha kjørt litt rundt i området. Selv om vi hadde lagt inn riktig adresse, ville ikke GPS’en helt finne den. Gikk en tur i området og det viste seg at det var et koselig område; bynært og ved en park og elv. Nå kom også sommerværet, så deilig å kjenne sola varme og nyte noen timer utendørs.

Mandag 25. august: Charleville-Meziers – Chablis: 260 km

Vi studerte kartet for å finne neste overnatting. Vi så vi kunne ta en liten avstikker for å komme til Chablis. Tenkte det kunne være litt artig å ha vært der. Som sagt så gjort. Vi fant i Camping Car-Park-kjeden en nedlagt campingplass i Chablis. Her var 40 plasser. 15,44 euro pr natt. En helt grei plass. På disse nedlagte campingplassene er det også lov for campingvogner å overnatte. Det var god plass da vi kom, men fyltes opp utover ettermiddagen. Det var godt og varmt, men kjølig om natten. Men det er jo bare godt.

Plassen lå bynært, med gåavstand inn til sentrum. Her var vinbutikker med vinsmaking, og vi måtte selvsagt kjøpe med oss et par flasker Chablis når vi først var her. Forøvrig var dette det eneste vindistriktet vi kjørte gjennom på turen nedover Frankrike på denne ruten. Vi kjørte gjennom typiske landbruksområder med mye frukttrær og solsikkeåkre.

Tirsdag 26. august: Chablis – Pierre-Buffiere: 361 km

Dette var en plass ikke langt fra hovedveien i Pierre-Buffiere. Dette var også en nedlagt campingplass; et stort område med veldig mange plasser. 14,44 euro pr natt. Her var det få biler da vi kom, men noen flere kom etter hvert. Godt og varmt; 27 grader. Så her satt vi ute til vi gikk og la oss. Her ble ikke området utforsket, ble til at vi slappet av ved bilen.

På denne plassen var det et rent og pent servicehus. Vi pleier å dusje i bilen når vi overnatter på stellplassene nedover, men her benyttet vi oss av servicehuset både til toalettbesøk og dusj.

Onsdag 27. august: Pierre-Buffiere – Montech: 247 km

Selve plassen i Montech var litt stusselig. Vi hadde fått inntrykk av at den skulle ligge ved en kanal. Det gjorde den også, men vi så ikke kanalen fra bobilplassen. Litt skuffende. Det var kun en bil da vi kom. Da den reiste trodde vi at vi skulle bli alene her, men det kom noen flere utover ettermiddagen/kvelden, og vi var faktisk 7 biler som sto over natten. Et litt bortgjemt sted var dette. Men det var en stor campingplass ved siden av bobilplassen, og der var det ganske mange gjester så vi.

Det var fortsatt varmt; 27 grader. Men utover kvelden var det mye lyn, torden og regn. Men mellom regnbygene fikk vi gått en liten tur for å se litt nærmere på området. Og da så vi kanalen med båter, turstier og restauranter. Så i fint vær var det nok et koselig område. Vi betalte 14,57 euro for oppholdet her.

Da vi dro neste morgen regnet det skikkelig, men vi fikk da tømt toalett og fylt på litt vann. Den lille ekstra trappa vår lå litt i veien i garasjen, så den satte vi under bilen så lenge. Var ikke nødvendig å bruke den her. Men vi var litt raske med å dra i regnværet, så den klarte vi å reise fra. Men det er vel ikke det verste å miste, den kan erstattes.

Torsdag 28. august: Montech – Loudenvielle (Pyreneene): 171 km

Vi hadde lyst til å ta neste overnatting i Pyreneene. Så vi siktet oss inn på Loudenvielle hvor bl.a. Tour de France har hatt flere etapper. Denne ligger på 965 m høyde. Vi så på Camping Car-Park-appen at det var få plasser ledig her, så vi fulgte med og ble litt stresset av kanskje ikke å få plass da vi kom frem. Men det viste seg at appen viste feil. Det har vi ikke opplevd før at den ikke har oppdatert seg. For her viste det seg at det var mange plasser ledig. Vi kjørte inn til sentrum og handlet litt før vi parkerte. 17,08 euro pr natt.

Dette viste seg å være en fin by og et fint område – bl.a. med en park ved innsjøen hvor det var muligheter for mange aktiviteter. Men det var litt kaldt og dårlig vær, så vi fikk ikke vært så mye ute. Hadde været vært mer med oss hadde vi nok tatt to netter her. Men vi bestemte oss for å kjøre til Zaragoza i Spania dagen etter, der var det meldt godt og varmt.

Fredag 29. august: Loudenvielle – Zaragoza: 262 km

Vi har tidligere vært i Zaragoza tre ganger. Og vi synes dette er en fin by. Så da var dagen kommet for å forlate Frankrike og den franske kjeden Camping Car-Park. Vi synes den er veldig grei å bruke, men plassene kan jo være litt ymse. Men alle steder er det tømming og fylling, og det er vel det viktigste når vi kjører sånn dag for dag.

For å komme til Zaragoza må vi kjøre over Pyreneene. Et fjellområde som er veldig fint. Vi har gjort det tidligere, men ikke akkurat her. En fin tur over fjellet.

Vi kom til Zaragoza og Autocaravana i to-tiden. En del biler – og nå var også plassen utvidet siden sist vi var her. Dette er en gratisplass med både tømming av toalett og gråvann og påfylling av vann. Utover kvelden ble det fullt, så denne er populær. Vi bestemte oss for å tilbringe to netter her. 27 grader og sol, 17 grader på natten.

På lørdagen tok vi trikken til sentrum. Det er ca 4 km, men trikkestasjonen er rett utenfor bobilplassen. Vi satte oss ned på et av torgene og tok oss et glass vin og så på folkelivet. Litt shopping ble det også. Så fant vi en tapas-restaurant i gamlebyen vi hadde vært på tidligere, og fikk oss en deilig lunsj. Mye folk ute denne lørdagen.

Etter å ha travet byen en stund skulle vi ta trikken tilbake. Etter noen få holdeplasser gikk alle av og vi skjønte ingenting. Noen prøvde å si noe til oss, men de snakket bare spansk og det kan ikke vi. Så så vi noen gikk på igjen, og da gjorde vi det også. Men trikken kjørte mot der vi hadde dratt fra. Så da kom vi oss av igjen og gikk et stykke i den retningen vi skulle. Og da skjønte vi hva som skjedde. Sykkelløpet La Vuelta (Spania Rundt) gikk gjennom Zaragoza og veien var sperret av. Så da stilte vi oss også opp sammen med masse publikum, og fikk med oss rittet da de syklet forbi. Masse reklamebiler og masse politi i gatene som holdt orden. Da de hadde syklet forbi måtte vi gå til neste holdeplass for å ta trikken tilbake til bobilplassen. Vi visste ikke at dette sykkelløpet skulle gå her denne dagen, så var veldig morsomt å få med seg det. Resten av ettermiddagen/kvelden tilbragte vi inne i bilen siden det ikke er lov å sette ut bord og stoler her. Litt kjedelig, for nå var det varmt. Men vi kom oss gjennom det og… Og nå fungerte Maxxfann-luken som vi har hatt litt problemer med som bare det. Og det hjalp jo på i varmen….

Søndag 30. august: Zaragoza – Benicassim: 331 km

Vi hadde bestilt plass på Bonterra Resort i Benicassim fra 1. september. Så vi hadde egentlig en natts overnatting før vi skulle dit. Men vi diskuterte litt på veien – forøvrig en veldig fin vei å kjøre – om vi skulle høre om vi kunne sjekke inn en natt før. Vi gjorde det samme i fjor, og betalte dyrt for den ekstra natta siden lavsesongen ikke begynner før 1. september. Men til slutt ble vi enige om å sjekke inn hvis vi kunne. Og det kunne vi. Vi kunne velge mellom noen plasser. Siden vi liker oss best på A/B-området var det ikke mange plasser å velge mellom her for de seks ukene vi skulle være her. Men A1-3 var ledig, og vi valgte den. Så da hadde vi kommet oss vel frem til Benicassim også denne gangen, og kunne begynne å rigge oss til for det som skulle være vårt hjem de neste 6 ukene. Det gledet vi oss til.

Oppsummert gikk turen nedover uten problemer. Denne ruten hadde vi ikke kjørt tidligere. Litt kjedelig til tider, men vi fikk oppleve noen steder vi ikke hadde vært før. Vi hadde valgt å kjøre utenom bomveiene, og da kan det til tider bli litt dårlige og smale veier med mange rundkjøringer. Men også fine motorveier. Så vi får en blanding når vi velger utenom bomveier. Tar litt lengre tid, men vi ser litt mer av landet.

Guri og Lars Ove